赛科龙RX1的排量并不是很大,主要有两个排量可选,200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机,150cc发动机压缩比10.7:1,最大功率(kw/rpm)10/8500,最大扭矩(...
科龙RX1s在力帆KPT200比赛中最显著的优势就是融入了双通道ABS,这让这款车的安全性更高,尤其是对于初学者来说,ABS的作用不言而喻,所以这款车也可以关注一下。百...
1、注意车速限制,新车在 0~500 公里磨合期内,不得让发动机承受过大负荷,绝不可全开节气门,车速一般不要超过50Km/h,且应经常性换档,避免长时间使用同一档位...
不过随着经济实力的提升,国内的研发技术也有了一定的提高。今天小编要说的这款车就是来自于国内宗申赛科龙旗下,一...
赛科龙RX1s搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机为宗申自主研发,它的技术水平在自主品牌中还算不错,因为冷却方式上的优势可以有效的避免发动机出现热率,所以不...
首先就是发动机型式上,RX1S是204ml,水冷四冲程的,而猛鹫190是184.4ml,风冷四冲程。再有最大扭矩和最大功率也不一样,RX1S是17/5500和12/7500,而猛鹫190是15/7...
其实这两款车型之间没有什么可比性,除非后期使用是偏向轻型摩托车。否则,真的没有办法比较这两种模式。毕竟其中一辆是跨骑自行车,另一辆是SUV,实际表现会大不...
赛科龙RX1S在国内200排量级别车型里,算是性价比很高的了。整车震动控制的挺好。动力够用。油耗方面在正常水平。坐姿舒服。非常适合165~175身高的摩友驾驭。180身...
: 是的,依旧是宗申自己研发的PY系列发动机。而且从RX1的不少数据就可以看出,这款发动机在动力上还是相当不错,高压缩比大缸径短行程的发动机
RX1S的油箱容积为14L,基本可以满足单程300-400km的旅程,而储物能力方面,提供了原厂三箱,尾箱可以收纳一顶全盔,...
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